佩腾吉尔在"竞争者"号上被召回, 140英尺, zdrive拖轮, 为一艘经历了一人落水事件的姊妹船进行海上试航.
海的故事

有人落水!

我是一名VESSEL运营和技术专业的毕业生,过去6年一直在Edison Chouest Offshore工作. 我是船上的 竞争者这是一艘140英尺长的z驱动拖船,是护卫舰4517级的五艘拖船之一.

AG真人主要在阿拉斯加的瓦尔迪兹做油船护航工作,但也有应对石油泄漏的装备. AG真人经常操练以备不时之需. 与油轮, AG真人做缆绳练习和紧急牵引练习, 用拖船的设备,AG真人会进行吊杆和驳船部署演习.

2018年4月, 我在Fourchon的造船厂上了另一艘公司的4517型, 路易斯安那州, 它将进行海上试验. 因为它刚从造船厂出来, 我在船上的第一天就列出了所需物资的清单, 包括许多小商品, 从脚镣到手持VHFs.

第二天,AG真人将被另一艘较小的拖船从码头拖到码头外试航. 港口的水深太浅,AG真人无法安全驾驶, 所以AG真人不是在自己的力量之下.

落水人员说明一名甲板水手被要求从岸上解开缆绳,通过拖轮吊车悬挂的舷梯回到船上.

AG真人在河口的一个大拐弯处水流湍急, 当他抛下最后一根钓索,踏上跳板的时候, 尽管另一艘拖船在场,AG真人的拖船还是溜出了码头. 船长在驾驶室用无线电跟另一艘拖船告诉他们, “你需要把AG真人压下去. AG真人已经派人在码头上解开绳子,他需要回到船上.”

太迟了. 跳板被从码头上扯了下来,甲板上的水手掉进了水里.

我在甲板上,但唯一的另一个无线电是在水里的那个人的. 我指挥其中一名ABs:“呆在这里,别离开他.我跑到驾驶室去通知船长, 然后我就冲下去监督把AG真人的人弄上船.

我的下一个想法是展开梯子——但是没有把梯子固定在甲板上的枷锁.

幸运的是, AG真人离码头不远, 落水的那个人游回了码头,抓住了桩子. 但我最担心的是AG真人的拖船可能会冲回来,在另一艘拖船试图重新控制AG真人的时候把他压扁. 各方的良好沟通阻止了这一事件的发生.

巧合的是,有一个美国.S. 海岸警卫队的快艇就在附近,他们派出了救援船进行救援. 这时,AG真人已经把梯子系牢了,在他们的帮助下,他又回到了船上,没有受伤. 然而,在剩下的时间里,他一直以海王的绰号度过.

这段经历让我明白了我在mma学到的一些教训:做好准备,了解你的船. 我所在的团队只在一起工作了两天, 但在这个职业中,AG真人都要经历不断的训练和训练, AG真人能够安全地让一名船员带着有限的补给和设备回到船上.

-切尔西·佩腾吉尔12号,二副

说明:Ted Slampyak

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